Kíváncsi, hol található a Tesla alvázszáma? Ez több helyen is megtalálható. Az alvázszámot leggyakrabban a következő helyeken kell feltüntetni:

  • A szélvédő és a műszerfal közötti érintkezési felület a vezetőoldalon
  • Ajtózár területe
  • Jobb oldali kerékjárati ív
  • Jobb oldali motortér-megerősítés
  • Padló a jobb első ülés körül
  • Csomagtartó padlója, jobb oldal

Tesla alvázszám – hol van?

Az alvázszámnak köszönhetően számos fontos információt tudhatunk meg az autóról. Először is, megismerhetjük a történelmét, különösen a baleseti arányát illetően. Gyakran kiderül, hogy a “balesetmentes” autó megvásárlása valójában egy olyan járművet vásárolt, amely súlyos károkat szenvedett vagy teljesen összetört. A járművünk sérüléstörténetén kívül más fontos információkat is megtudhatunk, például a származási országot vagy az eredeti festék színét.

A Tesla VIN-dekóderével ellenőrizhetjük a járműre vonatkozó összes lényeges információt. Ezek olyan adatok, mint a futásteljesítmény, a jármű története, eredeti színe vagy származási országa. Az ilyen információk alapján meggyőződhetünk arról, hogy a megvásárolt autó valóban olyan, mint amilyennek az eladó bemutatja. Még a színváltozásra vonatkozó adatok is súlyos balesetre utalhatnak. Használja oldalunkat az autója alvázszámának megkereséséhez.

Ellenőrizze, hogy hol van az alvázszám – adja meg a karosszéria számát

A Tesla VIN-dekóder lehetővé teszi, hogy ellenőrizze, hogy az autóban lévő jelenlegi berendezések eredeti alkatrészek-e, amelyeket a gyártó épített be a járműbe. Egy adott jármű megvásárlása előtt érdemes ellenőrizni a festék színét is. Érdemes odafigyelni a kárpitozásra, az ablakokra, a kárpitozásra, az ablakfűtésre vagy a légzsákok számára is. Ha valamelyik felszerelés nem egyezik, az azt jelentheti, hogy a felkínált jármű balesetet szenvedett!

VIN-szám – mi az?

 

A VIN-számokat először 1954-ben kezdték használni az Egyesült Államokban. Az autógyártók, mint például a Tesla, elkezdték így jelölni autóikat. Idővel ezt a fajta jelölést az európai autógyártók is elkezdték használni.

Az első számok azonban másképp néztek ki. 1981-ben az Egyesült Államokban a Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal egységesítette a formátumot. Azóta minden eladott autónak 17 karakteres alvázszámot kell tartalmaznia, amely nem tartalmazza az I (I), O (o) vagy P (q) betűt (az 1 és 0 számokkal való összetévesztés elkerülése érdekében).